对武的1000亿元运输的投资有助于摆脱它。前利兹

Hubei Daily All Media记者Chu Nan通讯员Huang Jidong将于8月7日，Yicheng的Xiaohe港口，木安市很忙，发货船正以整洁的方式等待港口，塔架起重机运作良好。作为Xiangyang计划的Han River盆地最大的综合港口，小港港口吸引了周围的商品，以聚集到更好的位置和水运输优势。由于其就职典礼，小港港口运行了40种货物，并打开了42条路线，共同吞吐量超过200万吨。自远古时代以来，武一直是一个主要的运输中心。在流行的电视剧《长莱切》中，李·桑德（Lichee Envoy）计划的最好的路线必须穿过Xiangyang，这显然确认了他在枢纽中的地位为“南方，北马”。武道运输局综合规划部分的负责人李·林（Li Ling）解释说，在远古时代，汉河是重要的水运输工具渠道。转移不仅允许供水减少颠簸和损失，而且还可以通过土地迅速进入圭宗交通路道，而且货物的运输和维护需求距离三千英里，而利奇的本质本质上是。与南部南部的广东大湾大湾地区的融合。汉河的区域，江海河上江海河上的支流枢纽的地位将更加突出。从利兹站到国家物流枢纽，武的运输水平继续跃升 - 高速金属在1.5小时内到达武汉，并在4小时内到达了北京，并结合了124个A级物流公司。像中国物流和深圳Yiyatan这样的领先公司处于下一个位置，反映出全国Xiangyang的物流网络正在变得完美。据一名负责武市运输局负责人的人说，这一年，西安Gyang将促进68个运输项目，总投资为1093亿元人民币；在第15届五年计划中，计划进行202个运输项目，总投资为1921亿元人民币。