硬核支撑源自浓浓匠心，航天四院42所护航神舟再

□ 全媒体记者 刘谦 通讯员 席凌 杨雨楠 10月31日23时44分，搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号F耀二十一运载火箭在酒泉卫星发射中心被发现并发射升空。约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。航天员状态良好，发射取得圆满成功。 这项工作的背后，离不开中国航天科技集团公司四院四十二所（简称航天四院四十二所）研发人员的硬核支持。依靠逃生火箭发动机配方、神舟载人飞船密封件等多项关键技术，他们全程保障了神舟二十一号载人飞船的成功飞行。他们翻译了中国航天员的责任和担当凭借他们卓越的技术和毅力。 据悉，在研制生产过程中，航天四院四十二所广大科技工作者始终秉承着更难、更细致、精益求精的态度。通过不断提升产品性能，将更加方便航天员进行空间站组装建造、出舱活动、科技试验与应用等基础技术试验，充分保证安置在“航天家园”的航天员能够安心工作、放心巡天。 逃生系统旨在确保航天器发射阶段宇航员的安全。它需要在2秒内将逃生塔高速带到安全的地方。技术要求非常高。虽然产品已达到“一次性验证”的成熟状态“通电、批量生产”，逃生推进剂配方队的护航工作并未停止。 “产品成熟并不意味着我们可以高枕无忧。”火箭逃逸公式研制负责人刘雪严格说道。 在推进剂逃逸公式的最后阶段，负责设计师侯斌主动扩大了测试范围，深入挖掘了整个过程的影响因素。凭借超前的风险意识和严谨的科学规划，为后续流程分配充足的验证时间，确保配方高度可靠。同时，我们深入进行性能稳定性验证，系统评估原材料对推进剂的潜在影响，完成十余批次原材料验证。 除了ESCAPE火箭发动机配方外，航天四院四十二所研发的各种密封件也发挥了重要作用。它们被誉为宇航员生存的“保护神”，有效保障了长期在轨航天员的生活和环境需求。 从最小直径几毫米的仪器设备密封件到最大直径两米多的舱门密封件，航天四院四十二所为神舟二十一载人飞船提供了数十种产品。它们可以为航天器舱室结构提供严密的密封系统，对舱室与空间的分隔和舱内环境的支撑发挥重要作用。 自1998年中标神舟一号（试验船）密封工程以来，航天四院四十二所就开始研制神舟飞船返回舱和轨道舱结构和机构的密封产品。其提供的神舟飞船密封产品已成功承受9万次地面疲劳试验并通过了-90℃至200℃高低温交替等恶劣环境测试，满足在轨长寿命要求。 迄今为止，支持航天及特种橡胶材料和技术专家研究组，为航天器通用单元提供了数千件。密封产品，一次性检验合格率100%。这一优异成绩的背后，是航天四院42个研究所科研人员几十年来对品质的不断追求。他们以坚忍不拔的毅力和奉献精神，不断为中国航天事业的发展注入强劲动力。